Fascinerande linermodeller

1955

Elfriede och Hugo Niesmann börjar sälja husvagnar. I slutet av 50-talet är de återförsäljare för de flesta av dåtidens mest betydelsefulla tyska husvagnstillverkare.

1960

För att kunna erbjuda sina kunder service på vagnarna, flyttar företaget till ett 4 000 m² stort markområde i utkanten av Koblenz. Två reparatörer anställs för att sköta servicen.

1972

Invigning av nya lokaler på friköpt mark, lite närmare staden. I den välskötta anläggningen arbetar fem försäljare och tre reparatörer.

1975

Företaget börjar importera husbilar – Midas, Sportscoach och Fleetwood – från USA. Inom kort har man blivit den största importören av USA-husbilar. I slutet av 70-talet gör dock den höga dollarkursen, att denna del av verksamheten läggs ned.

1980

Efter en utbyggnad är företaget, med sina 16 000 m², det största i sitt slag i Europa. Man har separata utställningshallar för husvagnar och husbilar, och man öppnar en tillbehörsbutik.

1981

En legend föds, i och med att man presenterar den första Clou-husbilen – alkovmodellen 570 E – byggd efter ett helt nytt koncept. Framgången uteblir inte, och företaget hyr en fabrik som man bygger till. I december 1981 grundas så Niesmann-Bischoff-Clou-Produktionsgesellschaft mbH.

1983

På IAA-mässan presenteras den första prototypen till en helintegrerad husbil. Mottagandet blir så gott att bilen, under namnet ClouLINER, går i serieproduktion påföljande år.

1990

Med L 500, som presenteras på höstens internationella mässor, får ClouLINER en lillebror. De slanka linjerna och den sluttande fronten attraherar nya kundgrupper.

1991

Planerna på att separera bolagen ”Niesmann” (försäljning) och ”Niesmann-Bischoff-Clou-Produktionsgesellschaft mbH” (tillverkning) skrinläggs. Fortsättningsvis bedrivs i stället alla aktivitet under namnet ”Niesmann+Bischoff GmbH”.

1992

Det första spadtaget för en helt ny fabriksanläggning i Polch tas. Den helt nya ClouLINER II blir en sensation. Företaget Fleetwood Enterprises går in som majoritetsägare.

1993

Inflyttning i den nya fabriken. Samtidigt startar tillverkningen av den nya Flair-serien. Som top-of-the-line-modell presenterar Niesmann+Bischoff ClouLINER 900 U med mittmotor på 372 hk.

1994

Serietillverkning av Flair alkovhusbilar börjar. Samtidigt påbörjas utvecklingsarbetet för Flair-seriens integrerade modeller.

1996

Hymer AG övertar Niesmann+Bischoff GmbH. Till att leda företaget utses de båda styrelseledamöterna Hans-Jürgen Burkert och Claus Pacchiaffo.

1997

”Lilla” ClouLINER-serien ersätts av nykonstruerade L 650/L 750. Samtidigt utvidgas Flair-serien med fler modeller.

1998

Med Arto introducerar Niesmann+Bischoff en tredje modellserie. Dessa helintegrerade husbilar kostar under 100 000 D-mark, och kombinerar god funktion med många tekniska finesser.

1999

En helt ny Flair-generation presenteras på Caravan Salon i Düsseldorf.

2000

För första gången kan Flair-modeller även fås på Iveco Daily-chassi. Alla Flair-modeller får ett nytt badrum och ett förbättrat kök.

2001

På Caravan Salon i Düsseldorf står den andra Arto-generationen i rampljuset. Ett helt nytt möbelkoncept i lyxiga alkovmodellen ClouTREND väcker uppmärksamhet.

2002

Nya ClouLINER 650 och 750 presenterar en helt ny design, såväl ut- som invändigt. I och med introduktionen av 6700i finns det för första gången en modell på Mercedes-Benz Sprinter-chassi.

2003

Alkovmodellerna ClouTREND 650 och 750 – nydesignade ut- och invändigt – är några av höjdpunkterna på det årets Caravan Salon i Düsseldorf. Flair-modellerna får en utvändig ansiktslyftning, invändigt hittar man ett helt nytt möbelkoncept.

2004

Thomas Luible blir ny chef för Niesmann+Bischoff. Helt omarbetade Arto är det årets höjdpunkt, samtidigt som Flair-modellerna förbättras på en rad punkter. På Caravan Salon presenteras nya ClouLINER III.

2005

På CMT i Stuttgart presenteras en tredje modellserie i Clou-programmet: ClouLINER 675. Två helt nya planlösningar (6700iC och 7100iC) och en ny planlösningsvariant (8000iL) tillkommer i Flair-programmet.

2006

Helt nya Flair 8000iFB presenteras på CMT i Stuttgart. Hubert Brandl blir i september ansvarig för marknadsföring och försäljning hos Niesmann+Bischoff GmbH. Den innovativa och uppseendeväckande designen hos ClouLINER 990SG belönas med både »red dot Design Award« och » Caravaning Design Award«. På Caravan Salon visas Arto, Flair och Clou med likartad design. I november firas företagets 25-årsjubileum med öppet hus.

2007

Tack vare en omstrukturering av modellprogrammet (antalet modeller halveras, samtidigt som attraktiva planlösningar presenteras) blir årets ekonomiska resultat det bästa någonsin i företagets historia.

2008

Niesmann+Bischoff förstärker sin profil med en ny symbol – ”liljan från Polch”. Den lätt igenkännbara symbolen pryder alla modellserierna (Arto och Flair), och blir en viktig komponent i företagets logotyp.

Nya höjder nås med kampanjen ”Flair4ever” och den nya Flair 4.0. Världspremiären äger rum i undersköna omgivningar på hotell Scalaria vid Wolfgangsee i Österrike i närvaro av husbilsnestorn Erwin Hymer, Hymergruppens styrelse, Formel 1-föraren Timo Glock, legendariske rodelföraren Georg Hackl och populära tv-presentatören Alexander Mazza. Inbjudna till premiären var enbart särskilt inbjudna VIP-gäster.

För designen av Flair får Niesmann+Bischoff – som första husbilstillverkare – utmärkelsen ”Caravaning design award 2008/2009: innovations for new mobility”.

I december 2008 tillträdde Thomas Vollmer som chef för produktion och utveckling.

2009

”Artour2009”, en stor testkörningskampanj för den unika 4-kanaliga helluftsfjädringen med automatisk nivåjustering, inleds. Kampanjen tas emot med stor entusiasm av både återförsäljare och särskilt inbjudna förare.

Flair 4.0 nomineras till ”Designpreis der Bundesrepublik Deustchland”, Tysklands mest prestigefyllda designpris.

Juni 2009: Niesmann+Bischoff befäster åter sin stora innovationsförmåga med det nya Wellnessbadet i Flairserien samt två fantastiska nya Artomodeller i kompaktklassen (3,5 t). Dessa är redan mönsterskyddade.

På Europas vackraste campingplats, CaravanPark i Sexten i Sydtyrolen, öppnas sju VIP-ställplatser för ägare till bilar från Niesmann+Bischoff. Campingens ägare, Hans Happacher, blir en av våra PremiumPartners.

2010

Niesmann+Bischoff presenterar den nya lyxklassen och får idel lovord från fackpressen – inte minst från Europas ledande husbilstidning Promobil: »Elegans […] Märket har skapat en konsekvent stil. Denna har sedan länge funnits i Flair-inredningen, och nu följer ”lillebror” efter.«

Innovationer och unika egenskaper, men även satsningarna på komfortabla hygienavdelningar, spelar en allt viktigare roll i produktpolitiken. Utvecklingen blir ännu mer kundorienterad – allt för att Niesmann+Bischoff ska kunna bibehålla sin ledande position.

2011

Niesmann+Bischoff firar 30-årsjubileum. Med en speciell jubileumsmodell, en ny företagsprofil och ett evenemang på Nürburgring markerar företaget sin ställning som tillverkare av premium-husbilar. Nya Flair 100-serien presenteras. »Best Practice in Motorhomes«, som klart definierar vad som krävs för att bygga den säkraste och vackraste husbilen, är mottot även för denna nya generation.