Das Flair-Fahrwerk
macht eine angenehme Reise möglich
Oben sieht man sehr schön die einzigartige Konstruktion und das massive, hochstabile Aluprofil mit Längs- und Querverstrebungen des »Fundaments« unseres Flair. Jeder Liner wird an den tragenden Stellen fest mit dem Chassis verschraubt. Damit schafft Niesmann+Bischoff eine hervorragende Basis für einen massiven Doppelboden, den tiefstmöglichen und sichersten Raum für Batterien und Wassertanks sowie den verwindungssteifen Aufbau der Seitenwände.
Sehr gutes Chassis, erprobtes Fahrwerk
Der Hochrahmen mit Original-Chassis Iveco Daily 65 C und nach oben versetztem Fahrerhaus besitzt zudem:
- Heckantrieb mit Zwillingsbereifung
- Original Iveco Armaturenbrett
- Sitzposition nach vorne versetzt
- idealer Rundum-Blick
Einzigartige Straßenlage, mehr Fahrspaß
Alle Flair-Modelle bieten:
- mehr Fahrdynamik
- ausgeglichene Federung
- bessere Kurvenlage (tiefer Schwerpunkt)
- perfekter Rahmen und beste Basis für verwindungssteifen Aufbau und durchgängige Bodenplatte
Doppelboden bietet massives Fundament
Der einzigartige Doppelboden mit Alustrebenkonstruktion ist extrem belastungsfähig und fest mit dem Boden verankert:
- Längs- und Querverstrebungen aus Aluminiumprofilen und Stahlverstärkungen
- Schutz vor Korrosion und Beschädigungen
- Unterboden komplett aus 2-sided-Aluminium mit Styrofoam-Isolierung
- keine Kältebrücken
Durchgängige Bodenplatte, selbsttragende Einheit
Die barrierefreie Bodenplatte wird direkt und fest verschraubt:
- Wärmespeicher im Doppelboden
- Laufboden behaglich warm
- sehr gute Wärmeverteilung
- systematische Anordnung der Konvektoren und Warmwasser-Zentralheiztechnik
- deutlich optimierte Energiebilanz
- vorbildliche Luftzirkulation