Il blocco ammortizzante del Flair
Rende i viaggi piacevoli
Sopra si vede molto bene la costruzione singolare della base del nostro Flair, con la massiccia e robusta struttura in alluminio con travi longitudinali e trasversali nelle »fondamenta«. I punti portanti di ogni Liner sono fissati al telaio. In questo modo Niesmann+Bischoff crea l’eccellente base per il robusto doppio pavimento, il vano chiuso con baricentro basso per le batterie, i serbatoi per le acque e la costruzione della scocca con pareti laterali resistenti alle torsioni.
Telaio di prima classe e motore testato
Il telaio originale Iveco Daily 65 C e la cabina guida rialzata offrono inoltre:
- trazione posteriore e gomme gemellate
- cruscotto originale Iveco
- posizione di seduta spostata in avanti
- visuale panoramica
Eccellente tenuta su strada, maggior piacere di guida
Tutti i modelli Flair offrono:
- migliore dinamica di guida
- ammortizzazione equilibrata
- maggior tenuta in curva (basso baricentro)
- telaio ideale e miglior base per una scocca senza tensione e pavimento privo di ostacoli
Doppio pavimento per garantire miglior stabilità
Doppio pavimento, unico nel suo genere, costruzione con telaio in alluminio, estremamente robusto:
- profili longitudinali e trasversali in alluminio con rinforzi in acciaio
- protezione contro la corrosione e i danneggiamenti
- pavimento inferiore isolato completamente in 2-sided-aluminium con schiuma styrofoam RTM
- assenza di ponti termici
Pavimento senza ostacoli, scocca autoportante
La lastra del pavimento senza ostacoli viene fissata direttamente e in modo sicuro:
- cumulatore termico nel doppio pavimento
- pavimento piacevolmente riscaldato
- ottima distribuzione del calore
- disposizione sistematica dei convettori e del sistema di riscaldamento ad acqua calda
- consumo energetico ottimizzato
- ottima circolazione d’aria