Excellent châssis qui fait ses preuves

Le cadre surélevé avec châssis Iveco Daily 65 C d’origine et poste de conduite surélevé est complété par :

• Traction arrière avec roues jumelées
• Tableau de bord d’origine Iveco
• Position assise déplacée vers le haut
• Vue panoramique idéale

Excellente tenue de route pour plus de plaisir à la conduite

Tous les modèles Flair disposent :

• De plus de dynamique de conduite
• D’une suspension équilibrée
• D’une meilleure tenue dans les virages (centre de gravité bas)
• D’un cadre perfectionné et d’une base idéale pour la cellule résistante à la torsion et plancher à un seul niveau

Base massive grâce au double fond

Le double plancher unique en son genre avec construction par entretoises en aluminium est extrêmement solide et fermement encré avec le bas de caisse :

• Entretoises longitudinales et transversales en profilés aluminium et renforcements en acier
• Protection contre la rouille et les endommagements
• Bas de caisse complet en panneaux aluminium double couche et isolation Styrofoam
• Pas de ponts thermiques

Plancher à un seul niveau, unité auto-porteuse

Le plancher sans barrières est directement vissé :

• Accumulation de la chaleur dans le double plancher
• Plancher agréablement chauffé
• Excellente distribution de la chaleur
• Disposition systématique des radiateurs et de la technique pour l’eau chaude et le chauffage central électrique
• Bilan énergétique nettement optimisé
• Circulation de l’air exemplaire